電氣接點(diǎn)新能源高壓接點(diǎn)測(cè)溫是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高低壓電氣設(shè)備接點(diǎn)溫度的關(guān)鍵設(shè)備，旨在預(yù)防因接觸不良、氧化、過(guò)載等因素導(dǎo)致的過(guò)熱故障。

一 新能源高壓接點(diǎn)測(cè)溫-功能特點(diǎn)

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警

• 通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)（如433MHz或470MHz頻段）傳輸溫度數(shù)據(jù)，支持多通道溫度采集（如1-240路），并可通過(guò)RS485或以太網(wǎng)接口上傳至監(jiān)控系統(tǒng)

• 具備高溫報(bào)警功能，部分型號(hào)提供繼電器輸出（如常開(kāi)/常閉接點(diǎn)），可觸發(fā)跳閘或信號(hào)報(bào)警，防止設(shè)備損壞

  靈活配置方案

• 傳感器類(lèi)型：支持無(wú)源無(wú)線(xiàn)（如CT感應(yīng)取電）、電池供電或有線(xiàn)（Pt100）傳感器，適用不同場(chǎng)景。例如，無(wú)源傳感器（如ATE300）適用于大電流設(shè)備，電池供電傳感器壽命可達(dá)3-7年

• 顯示方式：支持單柜就地顯示（如ARTM-Pn系列）、集中觸摸屏顯示（如ARTM-7062HT）或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（如Acrel-2000T）

  抗干擾與穩(wěn)定性

• 采用跳頻（FHSS）技術(shù)，避免數(shù)據(jù)碰撞，傳輸距離可達(dá)1200米（部分型號(hào)）

• 傳感器耐受溫度高達(dá)200℃，適應(yīng)惡劣環(huán)境（-40℃~85℃）

二 技術(shù)參數(shù)

三 系統(tǒng)解決方案

就地壁掛式集中顯示方案

無(wú)線(xiàn)測(cè)溫系統(tǒng)

四 應(yīng)用案例

項(xiàng)目概況

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。2040年按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓，機(jī)場(chǎng)預(yù)留控制用地按照終端(2050年)旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬(wàn)架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。

項(xiàng)目需求

機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源來(lái)源共計(jì)31個(gè)變電站，其中航站樓高壓變電站分為三個(gè)部分，開(kāi)閉站，指廊，核心區(qū)：

開(kāi)閉站包括KB1，KB2，KB3，KB4，KB5共計(jì)116面高壓柜；

指廊包括T1A,T1B,T2A,T2B,T3A,T3B,T4A,T4B,T4E,T4F共計(jì)40面高壓柜；

核心區(qū)包括T1C,T1D,T1E,T2C,T2D,T2E,T3C,T3D,T3E,T3F,T4C,T4D,T5A,T5B,T5C,T5D共計(jì)80面高壓柜。

航站樓二期配電及停車(chē)場(chǎng)配電部分共計(jì)約340面高壓柜、后勤配電部分共計(jì)約90面高壓柜

配置方案

每面高壓柜斷路器上下觸頭、電纜接頭9點(diǎn)測(cè)溫，共計(jì)6015個(gè)測(cè)溫傳感器。

每面高壓柜安裝一臺(tái)ASD320智能操控裝置。